「アイアンが苦手」を克服するための4つの注意点

「とにかくアイアンが苦手」「球が上がらない」「番手なりの飛距離が出ない」

こういった悩みを抱えるゴルファーは多いのではないでしょうか。

今回はそんなアイアンに苦手意識を持っているゴルファーに、その苦手意識を克服してもらいたいと思います。

今のあなたのアイアンの飛距離に対する考え方や実際のスイングの注意点をご紹介するほか、使用しているクラブを変えて苦手意識を克服する方法までご説明していますのでぜひ参考にしてください。

パッと読むための目次

一般的なアイアンの飛距離とは？

アイアンに苦手意識を持つ人の多くは、アイアンの飛距離不足を感じています。

もちろんアイアンショット方向性が重要ですが、最低限必要な飛距離があることも事実です。

ただ多くのアマチュアゴルファーは、アイアンショットの飛距離を過大評価している傾向にあります。

つまり、「自分はもっと飛ぶはずだ…」と。

アイアンショットの飛距離を知る上での目安は、ドライバーの飛距離です。

ドライバーの飛距離の半分が9番アイアンの飛距離となります。

ドライバーの飛距離が230ヤードなら、9番アイアンの飛距離は115ヤードです。

それ以上9番アインの飛距離が出る人は、「アイアンを振りすぎ」なのです。

振りすぎ（強振）であれば、ダフリやトップなどのミスショットが出やすくなるのは当然です。

まずはあなたの適正なアイアンショットの飛距離を把握し、振りすぎであるかどうかを把握してみてください。

実は、このようにアイアンショットに飛距離を求めすぎる傾向にあるゴルファーは、アイアンのミスも多い傾向にあります。

「アイアンは狙うもので飛ばすものではない」と認識を改めるだけで、アイアンショットの成功率が上がるゴルファーもかなり多いのです。

あなたの飛距離が適正であること（クラブを振りすぎていないこと）を前提として、「アイアンが苦手」を克服するための注意点をご説明いたします。

1つ目の注意点：スイング軌道

一つ目の注意点はスイング軌道です。アウトサイドイン軌道のスイングは、飛距離をロスする要因となります。

アウトサイドイン軌道とは、ダウンスイングの際に目標地点より外側からクラブが下りてきます。その後、インパクト後から振り抜き時にクラブヘッドが内側を通り抜ける軌道になります。このアウトサイドイン軌道の場合、ボールがスライス回転になるため、ボールの吹き上がりやスライスによる曲がりというミスが多発します。結果的に飛距離ロスにつながります。

また、アウトサイドイン軌道のスイングの場合、上手にクラブフェースを返すことが出来ても、左に低いチーピン弾道（曲がり幅の激しいフックボール）になります。結果的にボールが上がらずに飛距離を稼ぐことが出来ません。

2つ目の注意点：ダウンブロー

二つ目の注意点はダウンブローが行えているかです。ダウンブローとは、スイングする際にクラブヘッドが上から下に下降する軌道の最中でインパクトを行うことです。ゴルフを始めたばかりの人の中には、インパクトはスイング軌道の最下点で行うと勘違いをしている人がいます。アイアンの正しいインパクトの位置は、最下店のちょっと手前になります。

このダウンブローが出来ていないと、救いうちや払い打ちになり飛距離ロスをしてしまいます。自分がダウンブローに打ち込めているかをチェックする5項目です。